ArcelorMittal Dunkerque

"Fantastique : une des dernières industrie lourde de France. A voir absolument !"

"La gestion de cette usine est restée telle qu'elle a été construite, les zones de déchargement et de chargement n'étaient pas numérotées, celle de Belgique était plus organisée, par exemple, 123456."

"Entrée du parking : 51.023756, 2.289513. Enregistrement sur ordinateur, puis passage à la porte suivante pour le contrôle de sécurité. Prévoyez des pneus, un casque (avec mentonnière) et un harpon pour soulever le toit (OBLIGATOIRE !). S'il vous manque quelque chose, vous pouvez l'acheter sur place. J'ai été chargé d'une bobine de métal (ce qui a pris beaucoup de temps). Mon propre CMR (complètement rempli). J'espère vraiment ne plus jamais me retrouver ici."

"Une étoile c'est déjà trop , c'est extrêmement sale, les infrastructures ne sont pas entretenues, les routes sont plein de trous dans tout les sens, c'est parfait pour se faire un lumbago, les employés sont peu aimables, et les engins sont vraiment très mal en point"

"Je n'ai jamais vu un endroit plus dégoûtant de ma vie, c'est dommage que même cette étoile doive être mise, il me faut deux heures pour répondre à d'innombrables questions stupides et inutiles, des règles dont personne n'a besoin, si on peut l'éviter dans le grand port ! Et pour l'acier si tu en as besoin, saute en Chine, tu finiras vite"

"Nous nous enregistrons d'abord dans le bâtiment en face du parking. L'enregistrement est électronique et plusieurs langues sont disponibles, dont le russe. Les employés nous aident, et nous leur en sommes particulièrement reconnaissants. Nous leur donnons les feuilles imprimées (3 feuilles), puis nous attendons au parking pour le contrôle. Ils nous remettront une feuille de contrôle. Il y aura quatre feuilles A4 au total. Ensuite, nous faisons la queue après tout le monde à la première balance, où nous scannons le code-barres d'un des papiers imprimés lors de l'enregistrement. J'attends dans la file depuis une heure déjà. Ensuite, nous allons au bureau de l'entrepôt (j'avais l'entrepôt T18). Il faut remplir sa CMR. Après le chargement, nous retournons au bureau, nous marquons la CMR, retournons à la balance située près de l'enregistrement électronique, scannons le code-barres et partons. Je retourne ensuite voir les agents de contrôle, ils sont venus, ont vérifié et, une fois terminé, nous pouvons partir. Je répète que j'ai chargé une bobine de métal sur le T18. Il est interdit de passer la nuit sur le parking."

"Sale sale entreprise. Le conducteur doit charger lui-même les produits dangereux sans surveillance. C'est tout ce que vous pouvez dire sur l'exploitation"

"Je mets 2 étoiles parce que les opérateurs sont très sympa et expliquent pour trouver la zone de livraison, je suis venu en citerne pour la première fois…. Les gardiens à l’entrée explique bien, donne un plan, le seul problème c’est que le plan date de 1912 parce que les sorties de ronds points sont fermer, aucuns panneaux de direction… C’est n’importe quoi pour une usine aussi grande, et une boîte aussi grosse d’être même pas capable de mettre un panneau de direction pour les zones, alors je suis sympa je vous mets une photo de chez un autre client que je livre pour vous montrer… je devais aller au C13, mais j’ai eu du mal à trouver l’accès… heureusement que des opérateurs m’ont donner la direction pour contourner….."

"Enregistrement zéro Balance également zéro Déchargement des deux côtés également zéro Porter des pantalons et des manches longues également zéro S'il y avait zéro étoile, je mettrais zéro"

"Catastrophe !!!! Garez vous sur le parking et présentez vous au bornes pour vous enregistrer, ensuite allez voir le poste de sécurité pour qu'il vous guide si vous ne connaissait pas .... à la barrière scanner le code barre que vous avez eut à l'inscription et diriger vous vers l'endroit indiquer ....pour ma part à l'acierie le bureau ouvre à 08h mais le personnel arrive à 08h15 ,ce bureau vous dirige sur le plan ... J'ai deut vider au magasin numéro 7 à l'acierie avec mamadou ,déchargement par le côtés...à partir de 08h35 environ il a décharger les 3/4 du camion en 40 minutes pour 13 palettes et ensuite sans rien dire il est partit pendant 55 minutes .... ensuite il est revenu et à vider le reste .... au total 02h20 pour vider un camion de 19 palettes ... C'est de l'abus avec les délai que nous devons tenir sur la route au total je suis arrivé à 07h40 et je suis répartit à 10h45 . J'espère ne pas revenir sur ce site"