CLAAS Tractor - Livraisons / Expéditions

"Gros con.."

"Très bon accueil personnels très accueillant et très réactif"

"Personne ne parle anglais, pourtant ils s'attendent à ce que vous sachiez comment tout fonctionne, j'ai dû livrer 6pll, l'entrée a été facile, déchargée en 20 minutes environ avec enregistrement et tout. J'ai remarqué qu'ils ont déchargé le PLL, sont allés deux fois au bureau, la vieille dame a dit à chaque fois que je devais attendre un papier du conducteur du chariot élévateur, j'ai demandé d'attendre dans le camion ? Elle a dit oui. Après environ une heure et demie, le conducteur du chariot élévateur est sorti un peu en colère de ne pas m'avoir vu à l'intérieur et s'est plaint de quelque chose qui n'était pas son travail. Eh bien, ce n'est pas mon travail d'apprendre le français juste pour livrer 6pll à cette entreprise. Embauchez au moins une personne parlant anglais si vous travaillez avec des sociétés de transport internationales."

"14 avril 2025. Ils m'ont immédiatement donné la rampe 1771. Elle est un peu étroite. Attention aux rétroviseurs. J'ai plié celui de droite. Ils l'ont déchargé rapidement. 30 minutes."

"Déchargement et chargement express. De l'entrée à la sortie 1 heure. Excellents employés."

"Le bureau est très compliqué, les gens travaillent à la minute, si vous arrivez comme moi à 15h00 et qu'ils déchargent vos documents pendant 25 minutes, alors il est probable qu'ils ne vous donnent pas vos documents, vous devrez attendre jusqu'au matin !"

"Une entreprise sérieuse. Je suis arrivé à 14h30 et ils m'ont immédiatement donné la rampe 1771. Inutile de rabattre les rétroviseurs, comme ils l'ont mentionné plus tôt. Certes, c'est étroit, mais la voiture y passe. La remorque doit être relevée, pas abaissée. Mon collègue s'est peut-être trompé de portillon ; il y a des stands géants."

"Bel endroit spacieux et de belles choses à faire"

"Ils sont ouverts de 7h00 à 15h30. Allez jusqu'au portail (47.9713743 0.1819148). La barrière s'ouvre automatiquement (uniquement pendant les heures de travail). Il y a un parking pour 10 voitures. Rendez-vous au bureau (il est visible). On vous remettra un ticket (utilisé pour entrer sur le territoire, scannez-le pour ouvrir la barrière) et un plan indiquant comment et où aller. Le déchargement s'est fait sous la rampe. Après le déchargement, faites le tour de l'usine en rond et placez-vous sur le parking (47.9712385, 0.1811758) et allez au bureau pour récupérer les documents. Tout va bien. 47.96855, 0.18145. Il y a un parking (sans commodités) à proximité (500 m) où vous pouvez passer la nuit pour 8 à 10 voitures. Tout va bien."

"Boîtes de vitesses déchargées pour tracteurs, déchargées via une rampe. J'ai donné les clés de la voiture au chariot élévateur et j'ai vaqué à mes occupations soit avec du café/des collations de la machine, soit avec une douche/des toilettes. Globalement excellent, mais on ne peut pas passer la nuit sur le parking"

"Je n'y vais pas souvent mais l'accueil n'est franchement pas terrible concernant les chauffeurs ! On a toujours l'impression de les emmerder et ils prennent leur temps à discuter et ne pas s'occuper de nous ! Bref, les caristes au top mais vraiment revoir l'accueil déplorable car pas la première fois !!"

"L'entreprise est nulle, on ne peut pas passer la nuit sur le parking, le service est nul !!!"

"Charger les tracteurs à pleine capacité est normal, même si parfois il n'y a pas assez d'espace"

"Entrée du camion ici 47.971010,0.181654 Sur la carte Google, on ne voit pas le parking pour six camions, on va au portail, on appuie sur le bouton argenté tout en bas, la porte s'ouvre directement à travers les buissons, ce n'est pas vraiment visible, on passe par la réception. On nous donne un plan d'itinéraire et un point de déchargement, n'oubliez pas de prendre un reçu avec un code-barres qui ouvre la barrière"

"Comme l'a écrit un collègue, si vous chargez à Hamm (atelier n° 1771), vous ne pourrez peut-être pas arriver avant 15h30 ; vous devrez quand même attendre. Mais dans l'ensemble, tout va bien."

" Super entreprise, choses très clairsemées, pas de mouvements inutiles, chargés en 30 min. J'adorerais revenir! "

"Oui, l'entrée se fait par les coordonnées indiquées ci-dessus, mais si vous chargez à Hamm, dans l'atelier 1771, c'est tout simplement horrible. La rampe est très peu pratique : il faut reculer dans un espace très étroit, il faut rabattre les rétroviseurs ou les caméras, et reculer avec les rétroviseurs rabattus. Ne conduisez pas jusqu'à l'arrêt de la rampe, vous risquez de vous retrouver sans feux arrière et vous DEVEZ abaisser la remorque. Si vous ne le faites pas, vous heurterez le mur avec votre frein arrière. Il y a aussi une sorte de passerelle sur la rampe, il faut y accéder directement. Le pire, c'est qu'ils chargent après 15 h 30 ! Je suis arrivé à 12 h et je suis reparti à 17 h 15. C'est vraiment dommage. Le personnel est sympathique, un respect particulier pour le gros barbu sur le chariot élévateur ; il est vraiment génial. En général, c'est une torture pour le chauffeur."

" A l'approche, les panneaux CLAAS sont difficiles à rater lors du déchargement😁 "

" L'entreprise s'appelle Screw the Driver 🥴, l'attitude envers le chauffeur est comme un endroit vide, il faut courir et chercher quelqu'un, je ne recommande pas "

" Enregistrez-vous pour les camions ici 47.971010,0.181654 Sur la google map on ne voit pas de parking pour six camions, on va au portail, on appuie sur le bouton argenté tout en bas, la porte s'ouvre en ligne droite à travers les buissons, on ne voit pas vraiment l'accueil, on traverser. Une fois inscrit, ils vous donneront le chemin et le point de déchargement, n'oubliez pas de prendre un reçu avec un code barre qui ouvre la barrière "