Saint Gobain PAM - Fonderie de Blénod

"Le déchargement s'est très bien passé aujourd'hui. La courte attente pour le dédouanement a été facile. Le monsieur de la Douane dédouane les camions un par un. Il dirige également la circulation. On suit le chariot jusqu'à destination. Deux heures, facilement."

"L'entreprise est une tragédie, je suis arrivé à 13 heures et ils m'ont dit d'attendre le lendemain"

"J'étais là pour charger mon camion, j'arrive vendredi, la sécurité et les ouvriers ne me permettent pas d'utiliser toulete pendant 3 jours. Traitez-moi comme un animal. Quand je viens lundi pour charger, les travailleurs sont terribles, avec certaines règles qui n'ont aucun sens. Les gars, c'est tellement mauvais et je veux dire, je suis chauffeur et je ne reviens plus jamais…. Honte à vous et à cette entreprise."

"Impeccable. Personnel sympathique, chargement rapide, rien à redire."

"Vous arrivez la veille et ils ne chargent pas. Et ils chargent en 15 minutes… Personne ne comprend que cela compte beaucoup pour nous, les chauffeurs, de charger le plus tôt possible."

"Bon film, d'abord vous arrivez au parking, quittez le parking pour la voiture, vous venez faire l'immatriculation, puis ils vous diront quoi faire à travers les balances, vous conduisez, puis vous chargez"

"Il faudra au moins cinq heures pour décharger. La bâche doit être ouverte de deux manières. Le zéro ici est un astérisque."

"D'accord 👍 Il y a un parking et des toilettes, et vous pouvez faire une pause. A votre arrivée, arrêtez-vous d'abord au parking et marchez 150 m avec un casque jusqu'à l'inscription. Réf. numéro et terme Lorsque vous êtes appelé pour charger, placez-vous sur la balance avant la rampe à gauche et allez chercher les papiers. Après le chargement, vous récupérez les papiers là-bas, puis ressortez à la balance et remettez les papiers sur le formulaire de candidature que vous avez reçu lors du chargement. Ils vous reçoivent rapidement puis vous attendez le chargement."

"Chargement vers la Pologne. Plaques d'égout. En arrivant à l'entreprise, faites attention au passage à niveau, 3,5 tonnes. Un parking est disponible pour les arrêts de nuit. Ouvert toute la nuit. Environ 200 mètres plus loin, près des balances, enregistrez-vous. Ensuite, montez sur les balances, prenez un plan et entrez dans l'entreprise. Nouvel enregistrement avec votre CMR au bureau et chargez des deux côtés. 21,5 tonnes. Pendant le chargement, nous attendons en cabine. Je vous conseille de faire attention à la répartition de la charge. Dans mon cas, la totalité de la charge reposait sur les 3/4 de la remorque et 13,5 tonnes sur l'essieu moteur. Cependant, après vérification, la charge a été correctement répartie sans problème. 16 voies. Globalement, l'entreprise est correcte et le service est aimable. Vous pouvez utiliser les toilettes et prendre un café au distributeur automatique."

"Parking propre, toilettes propres et en ordre, à environ 150 m du poste de contrôle. Commerces et pizzerias à proximité pendant la journée. Chargement latéral, pneus nécessaires et adaptés au chargement. Documents utiles. Un inspecteur vous assiste pendant le chargement. Vous lui remettez votre CMR au départ. Il vous aidera pour tout, la barrière de la langue n'étant pas un problème. Dès l'enregistrement au poste de contrôle, des chaussures de travail, un pantalon et des manches longues, un gilet réfléchissant, un casque et des lunettes sont exigés. La présence d'un second conducteur ne gêne pas le chargement, mais il peut rester dans le véhicule. Après l'ouverture de la semi-remorque et le montage des pneus, le conducteur doit également patienter en cabine. Après avoir arrimé le chargement, tout est photographié, puis direction le bureau pour le CMR."

"Pour mon travail mais sa va"

"Ils l'ont chargé de tuyaux sans problème. Ils m'ont même aidé à retirer les traverses, c'est la première fois que je vois quelque chose comme ça. Le chargement et le déballage ont pris 10 minutes, et le montage, 20."

"Tout va bien. Il y a un parking pour les camions. Ils autorisent les nuitées. 4* pour les verres."

" Une catastrophe lors du chargement, il faut s'asseoir dans la cabine et puis ces abrutis endommagent la remorque et on ne peut pas s'en apercevoir après car il y a des tuyaux qui sont chargés dans cette entreprise. Attendre est une horreur. Et les employés sont horribles. "

"Bonne compagnie. Parking disponible, possibilité de passer la nuit. Chargement rapide. Personnel aimable. 1. Parking. 2. Enregistrement. 3. Attendre le numéro de la voiture sur le panneau électronique. 4. Balance. 5. On se dirige vers la zone de chargement. 6. On s'arrête, on attend à nouveau notre numéro et celui des lignes Z1, 2 et 3. 7. On se dirige vers le chargement. Chargement possible par la gauche comme par la droite. Au moins 16 tapis. 8. On arrime le chargement et on va au bureau récupérer les documents. 9. Balance, on remet les papiers à la sécurité. C'est tout ! Bon voyage !"

"Super organisation peu d attente au chargement personnel sympa"

" Avant d'arriver à la réception, il y a un parking. Nous garons la voiture et marchons jusqu'à l'enregistrement. Ils vous diront où charger. Les tuyaux sont chargés. Engageons-nous. SMR est à vous, vous le restituez immédiatement avant le chargement. Les balances sont en route."

"S'ils chargent une voiture pleine, nous déplaçons deux supports, installons huit ceintures sur le toit, puis le rideau, et encore huit ceintures sur le toit. Le chargement est long ; comme partout ailleurs, les locaux sont prioritaires."

" Le chargement s'est bien passé, je suis arrivé sur le parking et j'ai marché jusqu'au bureau, le téléavertisseur a sonné, allons à la balance et chargeons, préparons 16 courroies, le chargement est rapide. Les tuyaux sont chargés différemment."

" Parking pour 10 voitures Parking Mettez un casque Vous allez au bureau à environ 200 mètres Ensuite, vous attendez le numéro de la voiture sur le panneau d'affichage Balance Chargement Balance DMR les"

"Posté de garde mocqueur comme ci nous étions tous étranger, chargement très long"

"Tout prend beaucoup de temps, 1 heure et 30 minutes sur le parking, puis encore 1 heure sur le territoire, et 2 heures au chargement lui-même. C'est brutal, et tout ça à +40"

"L'un des pires téléchargements. Nous avons chargé une pile de tuyaux d'un mètre de haut et trois cartons pesant chacun 10 kg. Ils m'ont obligé à ouvrir les deux côtés, car les ceintures ne pouvaient pas être mises autrement... Il faut toujours porter un casque et des lunettes, quelle que soit la météo. Trois personnes ont été chargées, une sur un chariot élévateur et deux surveillants ont fait semblant de travailler, un autre quatrième s'est promené pour s'assurer qu'il n'enlevait pas ses lunettes).... Le chargement a mis 8 heures. Du côté positif, il y a un parking où vous pouvez passer la nuit et une mauvaise douche et des toilettes dans lesquelles vous reposerez vos genoux contre la porte si vous vous asseyez.))"

" Chargement après inscription. Je n'ai pas eu à attendre, si vous devez attendre, le numéro de plaque d'immatriculation apparaît sur l'écran du parking et vous pouvez vous rendre au compteur, ils demandent un casque et des lunettes. Une protection en caoutchouc pour ouverture de bâche double face est requise. Les côtés de la chaîne étaient chargés. "

" 16 spanifers, antidérapants sont nécessaires. Une fois dans la file, ça va vite, les chargeurs sont utiles. Il y a un parking pour camions avec toilettes et douche, malheureusement son état laisse à désirer. "

"Bonne accueil, l entreprise la plus importante du bassin mussipontain."

"4h pour changer 8 tuyaux ( 2 coups de fourche ! ) et après ça s'étonne d'avoir que des étrangers qui viennent chargé !!! Belle boîte de m....."

"Très bonne usine"

"Mon lieu de travail"

"16 ceintures, charge rapidement, ne connaît aucune autre langue que le français"

"Salut. Je me suis arrêté au parking, je suis allé au poste de contrôle, et ils m'ont fait mettre tout mon équipement. On attend le numéro de sa voiture sur le panneau, puis on va les voir. Les gars qui chargent sont normaux."

"Accueil agréable mais l attente est trop long dommage"

"Rendez-vous sur le parking, prenez un casque et des lunettes, puis rendez-vous au poste de sécurité situé à environ 300 mètres. Enregistrez-vous et revenez. Le panneau électronique indiquera le numéro du camion, l'heure de la pesée et le moment de la vérification. De retour au poste de sécurité, on vous remettra les documents de chargement et on ouvrira la barrière. Ensuite, nous nous dirigerons vers le parking et attendrons près du panneau électronique. Après le chargement, vous pourrez récupérer votre SMR à un guichet."

"Rien de spécial a voir concernant la beauté du site. Usine sidérurgique"

"Vive le savoir-faire Français Bravo"

"Trop d'attente"

"Pfffff quel boutique nul !"

"Usine emblématique du bassin de Pont-à-Mousson"

"Rien à redire"

"Chauffeurs routiers bon courage"

"Les installations pour les conducteurs sont une honte. Les animaux en enclos bénéficient de meilleures conditions de vie. Et on est censé être dans un pays civilisé ?"

"Équipes très sympa et rapide pour charger"

" Le système de chargement et de file d’attente doit être modifié. Les toilettes du parking sont bouchées, l'eau coule, bien qu'il y ait des douches avec eau chaude. Les portes de la douche sont cassées. Le personnel ne cherche pas à comprendre les clients dans des langues autres que le français."

"j,ai rénové en peinture bureaux"

"Le lieu n'existe plus!!"

"Bon accueil, mais le règlement trop strict, enfin à mon avis"

"Usine de fonte un peu salle mais c'est normal par contre un peu long pour vider"