TotalEnergies - Site de Carling

"J'arrive ici pour le chargement le 18/09/2025 vers 13h30. Ils vérifient mon numéro de référence et m'indiquent que le chargement est prévu pour demain à 13h30. Je reviens le lendemain à l'heure exacte indiquée : 14h. Je reviens au bureau à l'heure exacte indiquée. Cette fois, ils me disent que mon numéro de référence a été utilisé par un autre chauffeur. Allez, changez de numéro. Fin de la blague."

"Il y a tellement d'impressions, c'est impossible à décrire. Un lavage de cerveau. Comme la première fois."

"Je ne veux plus venir ici J'ai déchargé ici Bien qu'il était possible de décharger du côté gauche, ils m'ont fait ouvrir les deux côtés"

"Tout dépend de votre chance. La femme au bureau est très sympathique, elle m'a tout expliqué, tout comme le personnel de sécurité. Le karshik est également normal. Ils m'ont simplement envoyé ici et là. Le chargement a pris beaucoup de temps. Les autres collègues ont noté les coordonnées. Il n'y a pas de douche."

"Une étoile, c'est beaucoup. On rencontre rarement autant de règles inutiles. On fait la queue deux fois entre la balance, le comptoir et la rampe pour décharger des palettes de 500 kg sur la même rampe."

"Le Noir se comportait de manière inappropriée, m'insultant et me faisant un doigt d'honneur quand je disais que je ne parlais ni anglais, ni allemand, ni français. Je dois terminer une quête avant qu'elle ne se charge. Une équipe de fainéants bien pléthorique."

"Après l'enregistrement et la pesée, vous attendez là comme un chien errant, mais qu'attendez-vous ? Ils ne sont pas pressés de débarquer, c'est la catastrophe ?"

"Cette entreprise est un désastre. L'enregistrement est interminable. Il faut peser trois fois. Pourquoi ?! Personne n'a pesé les produits lors du chargement. Ils demandent beaucoup, mais c'est inutile. On est sur place depuis une heure, et personne ne peut décharger."

"Il faut être venu une fois, car c'est seulement alors que l'on comprend ce qu'est une mauvaise entreprise. Inscrivez-vous avec votre passeport et la carte grise de la voiture et de la remorque, attendez longtemps qu'on vous appelle, puis attendez la bascule, puis attendez encore à la zone de chargement/déchargement pour la bascule suivante. Après le chargement/déchargement, faites la queue deux fois pour les bascules et les formalités administratives, et à la fin de la journée, vous êtes à nouveau libre. J'ai versé une larme quand j'ai enfin été autorisé à partir, car je pensais devoir rester ici pour toujours. C'était une expérience que je n'oublierai pas de sitôt. J'espère ne jamais avoir à y retourner, car je ne sais pas si je pourrai la supporter mentalement."

"Le personnel d'enregistrement est impertinent. Il refuse de parler une autre langue que le français."

"Il existe des procédures d'enregistrement introuvables ailleurs (d'autres commentaires les ont décrites). Le règlement est bon. Après l'enregistrement, le règlement vous conviendra. Les coordonnées du bureau d'enregistrement sont disponibles dans d'autres commentaires. J'ai chargé un conteneur de polyéthylène. J'ajoute les coordonnées de l'entrée de la section Polyéthylène. 49.14375° N, 6.70635° E"

"La seule personne aimable est la dame du bureau de réception/expédition.... Sinon fuyez... c'est la catastrophe"

"Comme toujours, les Français devront attendre sans faire la queue pour les autres."

"Si vous voulez être traité comme une poubelle, c'est l'endroit où aller. La femme du RRA a tout simplement mal à la tête, ici ils vont gâcher votre humeur pour toute la journée. La pire expérience de chargement/déchargement de ma vie."

"Entrée de droite pour le chargement et le déchargement. Coordonnées du parking : 49.141170, 6.709175 Première immatriculation sur ce parking. Garer le camion, se rendre au bureau, prendre les documents du camion et de la remorque, votre mot de passe. Chaussures de sécurité, casque et lunettes de sécurité. À emporter au bureau. Merci d'avance."

" Je suis venu charger. Pour vous enregistrer, vous devez parcourir toute une quête... Pour vous inscrire, nous prenons une tablette avec pour tâche de lieu de chargement et de déchargement, votre passeport, le certificat d'immatriculation du tracteur, le certificat d'immatriculation de la remorque, un casque, un gilet et bottes. Les coordonnées du parking où aura lieu l'inscription sont indiquées dans l'avis précédent. Ensuite, ils vous donnent des indications. Ils m'ont donné un autre entrepôt et ont traversé deux anneaux selon le schéma. Avant la course, ils vérifient à nouveau le casque, les lunettes, les bottes, le gilet, les 10 ceintures et inspectent la remorque pour s'assurer qu'elle est vide. Enregistrez-vous avec une carte et passez directement à la balance. Nous montons sur la balance, allons au bureau de droite, emportons avec nous un casque, des lunettes, des bottes, un gilet, une carte et un morceau de papier qui nous a été remis lors de l'inscription. L'automobiliste vient vous chercher à la balance, nous le suivons, il vous indiquera où vous placer. Ouvrez les deux côtés et préparez les sangles. Après chargement et fixation, nous nous dirigeons vers la sortie le long des flèches, nous arrêtons à la balance et apportons les papiers et la carte au bureau. Nous recevons les documents de départ."

"Parlant de la securite.ya aucune securite labas.je parle d un ami venus de l.itlie, et il a fais 1 acident de travail dans le site la..et personne venant le recherché ou s occupe de lui.a perdu son pied et son travail gratutment"

"Si le chauffeur avait la possibilité de choisir sa destination, cet endroit serait vide. C'est tout simplement horrible. On attend le moment venu et on se fait remarquer. Personne ne se soucie de vous, sauf si vous êtes Français. Pourquoi commander des voitures si vous ne voulez pas les charger ?"

" Enregistrement - 49.141160, 6.709902. Parking, au bureau avec passeports et images numériques, réf. Il vous remet une carte et un schéma d'entrée, sur le cercle à droite, puis à gauche, au portail, insérez la carte, le portail s'ouvre et récupérez la carte, puis à la balance et au bureau (au à droite), insérez la carte, ils vous expliqueront où aller ensuite. Vous ne pouvez pas passer la nuit sur le parking. Il vous faut 10 ceintures, des lunettes, un casque. Ils vérifient."

" Vous êtes excité à l'idée de travailler et le personnel qui vous reçoit en premier lieu a de mauvais visages, il devrait être interdit à ces ventres de travailler ainsi pour le chauffeur, tant de sécurité et de lois mais rien pour le chauffeur. "

"Du check-in au check-out 3 heures. Tout est clairement expliqué, tout le monde était poli) désolé, non"

" Vous devez vous rendre au 49.141387,6.710210, c'est un parking. Vous ne pouvez pas passer la nuit. Vous pouvez faire une petite pause. Ouvert à partir de 8h00. Pour l'immatriculation : permis, passeport technique du camion et de la remorque, passeport, numéro de référence. Il y a des employés très mécontents à la réception. Il y a des toilettes. Il n'y a pas de douche. Un seul conducteur peut voyager. Chère direction, différents chauffeurs viennent chez vous, rassurez vos collaborateurs."

" C'est le pire endroit au monde, un seul chauffeur en double équipe vient chercher le camion, le deuxième doit rester dans la cour dans le froid, pendant que vous attendez le camion depuis plus d'une heure. chauffeur pour venir vous chercher "

"Nous arrivons à l'endroit. Le gardien nous informe que le chargement/déchargement/bureau n'est pas ici ! Nous tournons à droite et, au rond-point, à gauche. Il y a un parking sur la gauche. Nous ne prenons pas à droite, il y a un panneau. Staline jusqu'au parking, nous nous rendons au bureau. Il est important de prendre notre passeport et le certificat d'immatriculation de la voiture et de la remorque. Nous montons les escaliers et longeons le trottoir à droite jusqu'au bâtiment Far. Nous nous enregistrons au bureau. Ensuite, nous étudions les consignes de sécurité sur la tablette. Nous écrivons nos nom, prénom, numéro de téléphone, nom de l'entreprise et signons sur la tablette. On nous donne une carte avec des symboles. Nous passons sous la barrière. Nous passons la carte sur le terminal et on nous laisse continuer. Nous insérons la carte dans la deuxième machine. La machine la prend. Nous attendons l'arrivée du contrôleur. Il peut nous demander de montrer les ceintures ou les antivols. La carte sort ensuite de la machine. Nous continuons. En suivant les flèches, qui ne sont pas tout au long du parcours, mais seulement aux intersections. Conformément à la couleur initialement indiquée, nous roulons jusqu'au dernier point. Nous nous arrêtons au feu et nous dirigeons vers la deuxième balance. Nous prenons notre carte et nos documents. La voiture reste sur la balance. Nous entrons dans le bureau par la droite : trois bornes sont à disposition : la première est inutilisée, la deuxième est réservée aux entrées et la troisième aux sorties. Nous insérons la carte et attendons les indications. Ensuite, nous pouvons faire la queue ou aller directement à la zone de chargement. Dans mon cas, il faut se détacher des deux côtés. Ensuite, nous attachons nos ceintures. Il y avait une échelle. Je me suis attaché à nouveau sur la balance. Une fois au bureau, nous insérons la carte dans la borne de sortie. Nous attendons les documents. Ils nous remettent leur CMR. Il est conseillé de faire tamponner immédiatement. Nous repartons dans la direction opposée. De nouveau, une balance et une carte. À la dernière barrière, nous insérons la carte dans la borne et partons. Après être sortis, nous pouvons nous garer sur le parking."

" Une des pires entreprises. 1. vous avez besoin de tous les documents, du camion, de la remorque et bien sûr de votre passeport ou carte d'identité. 2. Ensuite on vous donne une carte, après quoi vous montez sur la balance, on vient faire un tour autour du camion quand il vous donne l'autorisation, vous commencez à décharger en suivant la flèche verte dans mon cas. Puis encore un bureau et une balance, puis après ce que te dit la grand-mère, tu peux commencer à décharger et enfin tu as un bureau où on te donne une rampe de déchargement. Bref, mettre les pieds dans une telle entreprise. "

" Le check-in n'est pas là, regardez en bas, des gens ont affiché les coordonnées (la première sortie du rond-point est à droite), on se lève sur le parking et avec notre passeport personnel, attestation d'immatriculation du camion et numéro de réf. , dirigez-vous vers le bureau à droite. Là, nous remplissons le formulaire en 2 exemplaires (l'ukrainien est disponible). Ils vous remettent une carte de téléchargement et leur carte d'identité. Nous utilisons cette carte pour entrer, devant la deuxième barrière nous n'appliquons plus cette carte, mais l'insérons dans le terminal et attendons l'agent de sécurité. A son feu vert, on appuie sur le bouton et on prend la carte, on avance selon la couleur indiquée sur l'imprimé (vert). Un kilomètre ou deux, une plate-forme, on se met sur les poids, on entre dans le bureau, on insère la carte dans le terminal et on remet la demande à la femme devant la fenêtre. Ensuite nous attendons sur le parking, un chariot élévateur arrive et donne le feu vert. Il y a des toilettes à l'entrée. Je ne sais pas pour la douche, peut-être là aussi."

"Régime de pass complexe carte d'identité et ticket camion/remorque casque lunettes guirlandes de foie sécurité et enregistrement parler anglais préparer 2 heures tolérantes sont"

" Chargement de POLYSTYRÈNE (granulés) 49.141435, 6.710595 il y a un parking à cet endroit. (Vous ne pouvez pas passer la nuit) vous prenez vos certificats d'immatriculation et votre carte d'identité et vous vous rendez au bureau pour la découpe. Vous remplissez les documents de base, recevez une fiche que vous imprimez sur les portails et les balances, ainsi qu'une carte sur laquelle votre sens de déplacement pour le chargement est marqué dans l'une des quatre couleurs. La même couleur de la flèche sera peinte sur l’asphalte, alors respectez-la. Au chargement, uniforme complet et deux faces. J'ai rencontré des gens cultivés et souriants. Visite totale de deux heures et demie. entrée, sortie par la même porte que vous avez quittée. Je donnerais 5 étoiles mais ils m'ont dit d'attacher mes ceintures de sécurité,,,,😂 "

"Moloch, une grande usine chimique et tout ce qui s'y rapporte, chargeant des deux côtés et travaillant en h..., bien sûr en uniforme complet. Si je pouvais, je n'accepterais pas ce travail, mais tu sais, parfois des choses arrivent."

"Tout d’abord, rendez-vous à un point où vous aurez besoin d’un passeport et des documents d’immatriculation de la remorque et du tracteur. Ensuite après l'enregistrement, montez jusqu'au 2ème point, il y a le contrôle et la balance, montez sur la balance et allez au bureau à droite. Ensuite, ils l'envoient quelque part pour le charger. Nous l'avons chargé, sommes retournés à la balance, sommes allés au bureau, avons pris les documents et sommes partis. Tout est très lent"

"Catastrophe ! Sur deux paires de chauffeurs, une seule peut aller charger. Ceux qui restent dehors peuvent attendre dans une zone fumeur. On ne veut plus jamais charger ici !"

"Quand je vois les commentaires sur la sécurité...il y a eu un accident le 15 juillet 2009 qui a fait deux morts et six blessés et quand je vois comment Total a menti pendant le procès...ça me fait doucement rigoler"

"Usine exceptionnelle à l'avengarde des monomères, exemplaire sur le point écologique. En avance sur les normes Européennes, Total est le plus grand employeur du bassin houllier."

"Personnels sympa pour un grand site. Pas de sanitaires dédié à nous chauffeurs. Ça manque."

" Malheureusement, le monsieur désagréable au bureau d’inscription gâche l’image de l’entreprise. Une douche défectueuse ajoute un autre inconvénient, car une si grande entreprise devrait accorder plus d'attention aux équipements sociaux. Il y a un grand parking devant l'entreprise, le chargement est efficace et agréable. Les gens au bureau sont sympathiques et serviables. "

"Tres bien pour la sécurité du site"

"Site chimique, classé seveso 2,seuil haut"

"Sites fantômes, heureusement que de nouvelle entreprises, s'installe , car par rapport il y a 10 ans ont arrière, s'est le jours et la nuit 😕 ..."

"Site avec beaucoup attente"

"Arkema personnelle agréable et serviable"

"Mauvaise societe exploite les chauffeurs les epuises"

"100 % sécurité 👍"

"Le site est grand, mais la partie total est réduite. Ce que j'aime sur le site c'est que la sécurité est la règle n°1. Tout est fait pour que les salariés puissent travailler dans de bonnes conditions et en sécurité. Le site permet de faire vivre de nombreuses familles de la région."

"Je préfère me taire que de dire ce que je pense de vous. Certains jours vous empestez les villages voisins. 😠😠"

"Nous avons besoin de tous les documents pour la voiture et d'un passeport. Rendez-vous au bureau, remplissez le formulaire et suivez la flèche verte. Vous allez au contrôle. Des manches longues et des pantalons sont requis. Arrêtez-vous sur 2 balances et allez au bureau, insérez-y votre carte, récupérez-la et prenez un espace de chargement"

"(PROTELOR) sympa et pro!😉"

"Bien accueilli personnel compétent rien de plus"

"Belle installation moderne"

"Ce n'est pas une station-service."